| Ferrari 312 B2 |
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Constructeur : Ferrari | Dates de production | 1971 - 1971 | | | | | | Modèle suivant | Ferrari 312 B3 | | Classe | Formule 1 | | Moteur(s) | 12 cylindres Boxer à 180° en position arrière, 2 992cc, 48 soupapes | | Puissance | 470ch à 12.600 tr/min ch | | | | | | | | | | | | Transmission | 5 + marche arrière en position longitudinale | | | | Longueur | 4 020 mm | | Largeur | 742 mm | | Hauteur | 956 mm | | Poids | 558 kg | | |
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ar:قالب:معلومات سيارة ca:Plantilla:Infobox Automobile da:Skabelon:Infoboks bil en:Template:Infobox Automobile es:Plantilla:Infobox Automóvil he:תינבת:תוינוכמ hr:Predložak:Auto model pt:Predefinição:Infobox automóvel
Les Ferrari 312 sont des monoplaces de Formule 1 conçues par Ferrari dans les années 1970. La 312 sera dérivée en plusieurs modèles, la B, B2, B3, puis la T, T2, T3, T4 et enfin T5, passant de l'apparence des premières formules 1 à celle des monoplaces récentes. Jacky Ickx, Clay Regazzoni et Mario Andretti, entre autre, les ont pilotées.
Ferrari 312 B
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La B2 est apparue au début de la saison 1971, elle est plus basse et plus carrée que la 312 B. Techniquement, le moteur est un peu plus puissant, et la suspension arrière est modifiée. Cette version est moins efficace que sa devancière, même après la modification de l'aérodynamique avec l'ajout d'un aileron avant imposant en 1972. Elle est utilisée au début de la saison 1973, avant d'être remplacée par la B3. Le palmarès de ce modèle se limite à 3 victoires, la première lors de la Course des Champions à Brands Hatch (Victoire de
Clay Regazzoni), puis lors du Grand Prix des Pays-Bas de 1971 et d'
Allemagne en 1973 (victoire de
Jacky Ickx).
Ferrari 312 B3
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